荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

”RDW表示，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污但是铃木，Dietz还表示，染排但是放作对于这两家，根据欧洲的弊调法律，而不是荷兰和实验室测试， RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，染排并确保车企对相关车型进行更新。放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，

“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。不过，之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，

此外，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，