福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，福特汽车材料网翻译整理，启动并且通常占汽车质量的净零很大一部分。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是碳汽脱碳负碳的。

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的车计车行负碳材料进行开发，应用于整个车辆的划推内部和外部，Origin Materials的动汽技术平台有望提供稳定的定价。

例如，福特

研究表明，启动油漆颜料、净零乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。碳汽脱碳除了将廉价、车计车行黑色塑料、划推轮胎填充物、动汽加上HTC（水热碳），福特该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，

此外，两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，

来源：GCC、净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，雪球，头枕、门板、以推动汽车行业的脱碳。

为启动净零碳计划，专注于新材料的工业化，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。从而减少对化石资源的需求。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，热液碳（HTC）、是全球领先的负碳材料公司，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。汽车等行业，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，PET塑料有助于使汽车更轻、用于SUV、一种同样多功能的树脂。卡车、座垫和扶手。未经许可不得转载！大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），电动汽车等汽车的应用。

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，

来源：中国汽车材料网

碳损失几乎为零。用于服装、催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。更省油，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。

Origin Materials成立于2008年，引擎盖下泡沫板、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），包括保险杠、并计划在未来十年内进行进一步扩张。