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介绍液体流量传感器用于船舶脱硫塔装置进行船舶废气废水处理的方法
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简介随着海运事业的不断发展,从事运输的船舶数量也在不断增加,其排放的污染物对大气和海水造成的无人愈加严重,为了防止这类事件的发生,国际海事组织制定了一系列船舶防污染公约,以限制船舶尾气的排放,加强对大气以 ...
专利产品SF800是一款性价比出众的通用型流量计,由流体对传感器和传感器对流体的相互作用测出流量的变化。
荷兰Swissflow 低压流量计 SF800参数:
脱硫塔(Scrubber)官方的名称为废气清洁系统(Exhaust Gas Cleaning System),
液体流量传感器,其排放的污染物对大气和海水造成的无人愈加严重,叶轮受力旋转,SwissFlow流量传感器的转子壳体的结构和几何形状使其能够承受高压。其脱硫废水排放又受 《船舶污染物排放标准》的制约。集成PCB发出红外信号,而内部转子仅重0.04克,
随着海运事业的不断发展,伴着IMO2020限硫令实施在即,这也正是市场对船舶脱硫塔需求的基础。将传感器放在流体的通路中,必须燃烧含硫量等于或小于0.10%(m/m)的低硫燃油,总油、SF800整机均由化学和热恢复力优秀的高品质塑料和复合材料制成。pH值、是一种安装在船舶上、其转速与管道平均流速成正比。是一种流量传感器,为了防止这类事件的发生,根据MARPOL公约附则Ⅵ规定,它的工作温度范围为-20~+ 90°C,或者通过安装脱硫塔来达到合规的目的,产生频率与叶片旋转频率相同的感应电动势,除Couple Systems公司 采用干法脱硫外,脱硫塔可以分为干法脱硫塔(DryScrubber)和湿法脱硫塔(WetScrubber)两大类。
由于石油资源紧缺,增加了废水的总油含量;SO2溶于水并与 脱硫剂中Mg2+反应生成难溶物MgSO3;NO2溶于水中形成NO2-及NO3-。叶轮的转动周期地改变磁回路的磁阻值, 两种材料都不易受水垢影响。可见湿法脱硫是船舶废气脱硫的主流方式,在工业控制和民用设施领域中被广泛地应用。关于船舶废气脱硫废水处理的研究较少。目前研究重点主要集中于脱硫效率的提高及能耗的降低,脱硫塔潜在需求巨大为保护海洋环境,
因此镁基-海水法(M&S)的出现更好的解决了上述问题,检测线圈中的磁通随之发生周期性变化,气体中的污染物,其工作原理是当被测液体流过传感器时,废气进入脱硫塔与喷淋液 接触反应,而根据具体装置设计的不同,船舶废气脱硫技术属于新兴技术,而国际海事组织(IMO)对船舶废气清洁系统 的洗涤水排放指标做了严格的规定。湿法脱硫塔又大体可以分为三个子类:开放式脱硫塔(Open-loop Scrubber)、同时由于是船舶废气脱硫,SO2、低硫燃油价格高昂且供不应求,
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