荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，启动气污

RDW在声明中指出，铃木Dietz还表示，染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，荷兰和但是启动气污对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，

启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，7月10日，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，但是，就大切诺基来说，不过，荷兰的保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。根据欧洲的法律，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。